← Về danh sách tin tức
Quy định tải trọng cầu đường 2026: điều chủ hàng cần biết
Vượt tải không chỉ là chuyện của nhà xe — chủ hàng chịu phần lớn thiệt hại khi xe bị buộc hạ tải giữa đường.
Vì sao chủ hàng cần quan tâm
Khi xe bị kiểm tra và xác định vượt tải, hậu quả trực tiếp là hàng phải hạ xuống tại chỗ, thuê xe khác tới chuyển tiếp, và lịch giao hàng vỡ. Chi phí phát sinh và thời gian chậm trễ gần như luôn rơi về phía chủ hàng, dù lỗi thuộc về khâu xếp xe.
Giới hạn phổ biến
| Loại xe | Tải trọng cho phép | Tổng trọng lượng |
|---|---|---|
| Xe tải 2 trục | 8 – 10 tấn | 16 tấn |
| Xe tải 3 trục | 14 – 16 tấn | 24 tấn |
| Đầu kéo + sơ mi rơ moóc 3 trục | 24 – 26 tấn | 40 tấn |
Các con số trên là khung chung. Một số cầu yếu trên tuyến có biển hạn chế riêng, thấp hơn giới hạn của xe.
Ba việc chủ hàng nên làm
- Khai đúng khối lượng thật, kể cả phần bao bì và pallet.
- Hỏi nhà xe loại xe sẽ dùng và tải trọng đăng kiểm của xe đó.
- Với hàng nặng, yêu cầu phiếu cân tại kho trước khi xe rời điểm lấy.
Khai thiếu 10% khối lượng để tiết kiệm vài trăm nghìn tiền cước có thể đổi lấy một ngày chậm hàng và chi phí hạ tải gấp nhiều lần.