Hướng dẫn đóng gói hàng dễ vỡ đi đường dài

Nguyên tắc gốc

Hàng vỡ trên đường hiếm khi vì va đập mạnh. Phần lớn là vì nó bị xê dịch bên trong thùng suốt 1.700 km.

Một thùng hàng đi tuyến Bắc – Nam chịu rung lắc liên tục trong khoảng 30 tới 40 giờ. Nếu món hàng còn khoảng trống để trượt qua lại, nó sẽ va vào thành thùng hàng nghìn lần. Mọi kỹ thuật đóng gói bên dưới đều phục vụ một mục tiêu: triệt tiêu khoảng trống đó.

Bốn lớp bảo vệ

1. Lớp tiếp xúc — bọc xốp hơi quanh món hàng, ít nhất hai vòng, chú ý các góc và phần nhô ra.
2. Lớp đệm — chèn kín mọi khoảng trống bằng giấy vụn, mút hoặc hạt xốp cho tới khi lắc thùng không nghe tiếng dịch chuyển.
3. Lớp thùng — dùng thùng carton năm lớp cho hàng nặng trên 10 kg; thùng ba lớp chỉ đủ cho hàng nhẹ.
4. Lớp niêm — dán băng keo kiểu chữ H cả mặt trên và mặt dưới, không dán hình chữ thập đơn.

Nhãn và ghi chú

Dán nhãn HÀNG DỄ VỠ ở cả bốn mặt bên, không chỉ mặt trên — khi xếp kho, mặt trên thường bị che khuất. Nếu hàng có chiều đặt cố định, vẽ mũi tên chỉ hướng lên kèm chữ KHÔNG LẬT NGƯỢC.

Những lỗi thường gặp

• Dùng lại thùng cũ đã mềm góc.
• Chèn bằng quần áo hoặc chăn — chúng nén lại sau vài giờ rung và khoảng trống quay lại.
• Dán băng keo khi mặt thùng còn bụi, keo bong ra giữa đường.